23．汽车急刹车时车轮经常处于抱死（车轮不转）状态，物理小组猜想可能是滑动摩擦和滚动摩擦大小不同，因而对汽车运动的影响不同。于是做了如下模拟实验。

实验一：比较滑动摩擦和滚动摩擦的大小
（1）为测量滚动摩擦的大小，将小车置于水平长木板上，用弹簧测力计沿水平方向拉动小车做      运动。读数时发现弹簧测力计示数很小，无法准确读数。
（2）物理小组成员于是将毛巾铺在长木板上，重复（1）中的操作，如图甲所示，此时弹簧测力计示数为      N。
（3）为测量滑动摩擦的大小，将车轮      （填“卡住”或“拆下”），在毛巾表面重复（1）中的操作，此时弹簧测力计示数为0.8N。
（4）实验表明：同一表面上，小车受到的滑动摩擦比滚动摩擦大。
实验二：探究水平面上摩擦阻力对车运动的影响。
（5）如图乙所示，让小车从斜面顶端由静止下滑，观察小车在水平木板上运动的距离。请在图乙中画出：小车在木板上运动时，水平方向的受力示意图（以O为作用点，不计空气阻力）。
（6）通过实验一还发现，小车运动时接触面越粗糙，滚动摩擦越大。物理小组成员于是将毛巾铺在      （填“斜面”、“木板”或“斜面和木板”）表面，再次让小车从斜面顶端由静止下滑，观察小车在水平面上运动的距离。
（7）实验发现，小车在毛巾表面上运动的距离较小，这表明：小车运动时所受摩擦阻力越大，速度减小得越      （填“快”或“慢”）。
综合两个实验可知：急刹车时抱死车轮是用滑动代替滚动增大摩擦来减小刹车距离。

24．为了探究小灯泡亮度与实际功率的关系，某校物理兴趣小组设计了如图甲所示的实验电路，标有“2.5V”字样的小灯泡电阻约为10Ω，电源电压6V不变，可供选用的滑动变阻器有“10Ω 1A”的R₁和“20Ω 1A”的R₂。
（1）为了完成实验，你认为应该选用的滑动变阻器是      。（选填“R₁”或“R₂”）
（2）请用笔画线代替导线将图甲的实验电路补充完整。（要求：滑动变阻器滑片向左移动时，灯泡变暗）。
（3）电路正确连按后，闭合开关，他们发现小灯泡不亮，电流表有示数，电压表无示数，你认为造成这一现象的原因可能是      。（选填字母）
A．电流表断路 B．小灯泡短路 C．小灯泡灯丝断了 D．滑动变阻器短路
（4）排除故障后，当滑动变阻器的滑片移到某一位置时，某同学从“0～15V”量程的刻度线看出指针停在10V处，若要测量小灯泡的额定功率，应将滑动变阻器的滑片向      移（选填“左”或“右”）直到小灯泡正常发光，此时电流表的示数如图乙所示，则小灯泡的额定功率是      W．测量后他们对测量结果进行了误差分析，考虑电表本身对电路的影响，该实验所测小灯泡电功率偏      （选填“大”或“小”）。
（5）根据收集到的实验数据，同学们得出了灯泡亮度与实际功率的关系。在分析论证过程中，勤于思考的小明发现小灯泡在不同亮度下，它两端的电压与电流的比值不一样，他根据多组实验数据描绘出的I﹣U图像如图丙所示，主要原因是：灯丝电阻随温度而变化，若小灯泡的额定功率P₀与某次工作时的实际功率P₁满足P₀＝4P₁，则以下关于额定电压U₀与实际电压U₁的数值关系，你认为最有可能的是      。
A．U₀＝1.5U₁ B．U₀＝2U₁ C．U₀＝3U₁ D．U₀＝4U₁
（6）有同学认为利用该电路也可以探究导体中电流和导体两端电压的关系，你认为这种说法      
（选填“合理”或“不合理”），理由是      。

25．在图所示电路中，定值电阻R₁＝10欧，滑动变阻器R₂标有“50Ω1A”字样。当闭合电键S时，若电源电压为12伏，通过R₁的电流为0.4安。
（1）求R₁两端的电压。
（2）求此时R₂连入电路的阻值。
（3）若电源电压在6伏～15伏间可变，在确保电路正常工作前提下，当电源电压为      伏时，通过移动变阻器滑片的位置，可使电路中电流的变化量为最大，并求出这个最大值。