22．在图中画出小球受到的重力G的示意图。

23．请在图中画出拉力F的力臂L。

24．组装如图所示的滑轮组，使绳自由端拉力F最小。

34．浸在液体中的物体所受浮力为F，物体排开液体的体积为V，小明认为：任何情况下，F都与V成正比。请自选器材，设计实验证明小明的观点是错误的。

35．实验桌上有如下实验器材：如图所示的一个带刻度的杠杆固定在支架上（可围绕O点自由转动）、一个量程为0﹣1N的弹簧测力计、质量为200g的钩码一个和两小段细绳（细绳质量不计）。请利用上述实验器材设计一个实验，证明“把钩码挂在杠杆上作为阻力，用弹簧测力计的拉力作为动力，当杠杆水平平衡时，弹簧测力计的拉力跟这个拉力的力臂乘积保持不变”。
（1）在你所设计的实验中，用A点表示悬挂钩码的位置，B点表示弹簧测力计作用在杠杆上的位置，请在图中的杠杆上标出A点与B点的位置。
（2）写出主要实验步骤并画出实验数据记录表。

36．阅读《福船》回答题。
福船
跨越遥远时空的海上丝绸之路上，一个名叫“福船”的文化符号历久弥新。福船作为木质时代风帆动力远洋船只中的佼佼者，成就了明代郑和、戚继光、郑成功等人的伟大壮举，为中国乃至世界航海史写下了璀璨的一页。
福船，福建沿海一带尖底古海船的统称，上阔下窄，首尖尾宽两头翘。复原模型图如图所示。其甲板平坦，龙骨厚实，结构坚固；吃水深，容量多，善于装载，稳定性好，抗风力强，适于远洋。
与指南针对航海贡献相媲美的“水密隔舱福船制造技艺”，是中国对世界航海发展史产生深远影响的另一项伟大发明。2010年11月15日，《中国水密隔舱福船制造技艺》被列入联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”。所谓“水密隔舱”，就是用厚实的隔舱板把船舱层层隔断，分隔成互不透水的一个一个舱区。在航行过程中，如果有一个或两个舱意外破损，海水进不到其他舱中，从船整体看，仍然保持有足够的浮力，不至沉没。“水密隔舱”技术大大提高了船舶的整体抗沉性。另外隔舱板与船壳板紧密连接，使船体结构也更加坚固。分成隔舱，还便利货物存放管理。水密隔舱福船制造技术，对于远洋航海史研究有着不可替代的重要学术价值。
南京静海寺《郑和残碑》记载：“永乐三年（1405年），将领官军乘驾二千料海船并八橹船……”。经学术界考证，与北京天坛齐名的二千料海船就是福船。“料”是当时流行的用来表示舟船大小的一种计量单位。二千料海船总长61.2米，最大宽13.8米，型深4.89米；满载时，水线长53米，水线宽13米，吃水3.9米。帆装、给养、武器、人员、货物等及船自身质量总共可达1170吨。郑和下西洋是人类海洋文明史的重要组成部分，是世界航海史上时间最早、规模最大的洲际航海活动。比哥伦布到达美洲大陆航海早了87年，比达•伽马过好望角到达印度的航海早了92年，比麦哲伦的环球航海早了114年。郑和下西洋时的中国船舶制造、天文航海、地文航海、季风运用和航海气象预测等方面的技术和航海知识，在当时均处于世界领先地位。
重启海上丝绸之路的今天，“福船”这个珍贵的文化符号成为新兴文创产业里重要的创作灵感，依然在启迪人们不断去开拓创新。
请根据上述材料，回答下列问题：
（1）福船采用了      技术大大提高了船舶的整体抗沉性。请你展开想象，就福船的这一技术设计理念，举例说明还可应用在哪些方面：      。
（2）排水量是衡量造船能力的重要指标。小辉查资料得知：哥伦布远航美洲时，最大的那艘船的满载排水量为233t后，他想知道郑和远洋时的二千料海船的排水量m。他根据上文中二千料海船的信息计算出排水体积V＝53m×13m×3.9m＝2687.1m³，估算出排水量约为2657t。请写出这种估算方法不合理的理由，并写出合理的估算方法。

37．图中平底茶壶的质量是0.4kg，底面积是4×10^﹣3m²．内盛0.6kg的开水，水面高度在图中已标出，放置在面积为1m²的水平桌面中央。
试求：（1）水对茶壶底部产生的压力。
（2）茶壶对桌面的压强。

38．如图所示，弹簧测力计下面挂一实心圆柱体，将圆柱体从盛有水的容器上方离水面某一高度处缓缓下降（其底面始终与水面平行），使其逐渐浸没入水中某一深度处。如图是整个过程中弹簧测力计的示数F与圆柱体下降高度h变化关系的数据图象，不考虑液面升降。已知ρ_水＝1.0×10³kg/m³，g＝10N/kg。求：
（1）圆柱体浸没时受到的浮力。
（2）圆柱体的密度。
（3）圆柱体在刚浸没时下表面受到的水的压强。