22．如图所示，将一个小球浸没在水中，由静止释放。请画出小球浮出水面前，在竖直向上运动过程中的受力示意图。（不计阻力）

24．小红同学为测出木块A在水平放置的木板上所受滑动摩擦力的大小，设计了如图中所示的实验。

（1）小红通过弹簧测力计水平拉动木块A，使木块A在木板上做       运动，读出弹簧测力计的示数，即可测出木块A和木板之间的滑动摩擦力；
（2）在上述运动过程中，请画出木块A在水平方向上所受力的示意图；
（3）小明采用了另外一种设计方案，如图乙所示。小明将弹簧测力计一端固定，另一端钩住木块A。实验时小明拉动木板，读出弹簧测力计的示数，即可测出木块A和木板之间的滑动摩擦力。小明做了两次实验，内容如下：
①小明拉动木板的速度为v₁时，弹簧测力计的示数为F₁；
②小明拉动木板的速度为v₂时，弹簧测力计的示数为F₂。
请根据小明的两次实验，回答下面的问题；
由v₁≠v₂、F₁＝F₂可以得出“木块A所受的滑动摩擦力大小跟       无关”。

29．如图所示，把同一个鸡蛋分别放入甲、乙两杯密度不同的盐水中，鸡蛋静止后均漂浮在盐水表面。根据现象比较甲、乙两杯盐水的密度大小并写出判断依据。

30．实验桌上有符合实验要求的金属圆柱体（如图，圆柱体由A、B、C三部分组成，每部分的体积均为50cm³）、弹簧测力计和装有适量水的玻璃容器。请你利用上述实验器材设计一个实验证明：“浸在水中的物体所受浮力大小跟物体排开水的体积有关”。请写出实验步骤，画出实验数据记录表格。

31．请阅读短文，回答下列问题：
福船
跨越遥远时空的海上丝绸之路上，一个名叫“福船”的文化符号历久弥新。福船作为木质时代风帆动力远洋船只中的佼佼者，成就了明代郑和，戚继光、郑成功等人的伟大壮举，为中国乃至世界航海史写下了璀璨的一页。
福船，福建沿海一带尖底古海船的统称，上阔下窄，首尖尾宽两头翘，复原模型图如图所示。其甲板平坦，龙骨厚实，结构坚固；吃水深，容量多，善于转载，稳定性好，抗风力强，适于远洋。

“水密隔舱福船制造技艺”，是中国对世界航海发展史产生深远影响的另一项伟大发明。2010年11月15日，《中国水密隔舱福船制造技艺》被列入联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”。所谓“水密隔舱”，就是用厚实的隔舱板把船舱层层隔断，分隔成互不透水的一个一个舱区。在航行过程中，如果有一个或两个舱意外破损，海水进不到其他舱中，从船整体看，仍然保持有足够的浮力，不至沉没。“水密隔舱”技术大大提高了船舶的整体抗沉性。另外隔舱板与船壳板紧密连接，使船体结构也更加坚固。分成隔舱，还便利货物存放管理。水密隔舱福船制造技术，对于远洋航海史研究有着不可替代的重要学术价值。
图为海船浸入水中的体积的示意图。这样的海船满载时，水线长53米、水线宽13米，吃水3.9米。帆装、给养、武器、人员、货物等及船自身质量总共可达1170吨。正是水密隔舱福船制造技术才使郑和下西洋成为世界航海史上时间最早、规模最大的洲际航海活动。
重启海上丝绸之路的今天，“福船”这个珍贵的文化符号成为新兴文创产业里重要的创作灵感，依然在启迪人们不断去开拓创新。

（1）福船采用了       技术大大提高了船舶的整体抗沉性。请你展开想象，就福船的这一技术设计理念，举例说明还可应用在哪些方面：      （举一例即可）。
（2）排水量是衡量造船能力的重要指标。小辉根据上文中海船的信息计算出排水体积V＝53m×13m×3.9m＝2687.1m³，估算出排水量约为2657t。请写出这种估算方法不合理的理由       。

32．把一个重为5.4N、密度为0.9g/cm³的实心物体放入足够深的水中。已知水的密度ρ_水＝1.0g/cm³，g取10N/kg。当物体静止时，求：
（1）物体所受的浮力；
（2）物体排开的水的体积。

33．某水平公路路面所能承受的最大压强为8×10⁵Pa。一辆卡车的质量为2t，当装载3t货物静止在该路面上时，车轮与路面接触的总面积为0.1m²。请通过计算说明卡车对该路面是否产生损坏。（g取10N/kg）